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Begleitfahrzeug BF4 mit Wechselverkehrszeichen-Anlage – Maßstab 1:16


Ein maßstabsgetreues Begleitfahrzeug für Schwertransporte – mit echter Wechselverkehrszeichen-Anlage und vollständiger Fahrzeugbeleuchtung, beide ferngesteuert bedienbar. Wir haben dieses Fahrzeug bei 3D-Parts komplett selbst entwickelt: von der Mechanik über die Elektronik bis zur Steuerungssoftware.

Die Zeichenanlage auf dem Dach zeigt austauschbare Verkehrszeichen auf einem hochauflösenden Display, richtet sich auf Befehl auf, dreht in feste Positionen und trägt Kennleuchten mit verschiedenen Blitzmustern. Die komplette Fahrzeugbeleuchtung – von den Blinkern bis zum Blitzer im Frontgrill – ist werksseitig verbaut und über dieselbe App bedienbar. Damit wird dieses Fahrzeug zum vorbildgetreuen, vollständig funktionsfähigen Teil eines Schwertransport-Konvois.

Vorbildgetreue Anzeige – bis zur Punktmatrix


Echte Wechselverkehrszeichen zeigen ihre Symbole nicht als geschlossene Fläche, sondern als Punktmatrix aus einzelnen Leuchtpunkten. Genau das bilden wir nach: Die hohe Auflösung des verbauten Displays wird gezielt genutzt, um diese Matrixstruktur darzustellen – nicht nur ein glattes Abbild eines Verkehrszeichens. Aus der Nähe betrachtet erkennst du die einzelnen Punkte wie beim Original.

Die Zeichen liegen im internen Flash-Speicher der Anlage und lassen sich austauschen und erweitern. So zeigst du genau die Motive, die zu deinem Einsatz passen.

Die verfügbaren Verkehrszeichen

Ab Werk sind diese elf Zeichen hinterlegt:

  • Zeichen 101 – Gefahrstelle
  • Zeichen 222 – Vorgeschriebene Vorbeifahrt, links und rechts (zwei Zeichen)
  • Zeichen 250 – Verbot für Fahrzeuge aller Art
  • Zeichen 274 – Zulässige Höchstgeschwindigkeit: 40, 60, 80, 100 und 120 km/h (fünf Zeichen)
  • Zeichen 276 – Überholverbot für Kraftfahrzeuge aller Art
  • Zeichen 277 – Überholverbot für Kraftfahrzeuge über 3,5 t

Alternierende Anzeige mit Zeichen 101

Wechselverkehrszeichen-Anlagen auf BF4-Begleitfahrzeugen müssen das Gefahrzeichen 101 im Wechsel mit dem jeweils gezeigten Verkehrszeichen darstellen können. Genau das kann unsere Anlage: Per Knopfdruck blendet sie zwischen Zeichen 101 und dem gewählten Motiv hin und her – vorbildgerecht wie beim Original.

Bedienung – immer flexibel


Touchscreen und Funkfernsteuerung sind bei jeder Anlage verfügbar. Du entscheidest situativ, was gerade praktischer ist.

Per Touchscreen – direkt am Display

Das Display ist zugleich Bedienfeld. Über einfache Tipp- und Halte-Gesten wählst du Zeichen, stellst die Anlage auf oder ein, drehst sie und schaltest die Leuchten. Ideal, wenn du ohnehin direkt am Modell bist.

Per Funkfernsteuerung – aus der Hand

Zwei Kanäle deiner Fernsteuerung sind mit den Funktionen der Anlage belegt: Zeichen wechseln, Aufstellen und Einklappen, Drehen, Kennleuchten und mehr – alles direkt vom Sender aus, ohne das Modell anzufassen.

Spickzettel an Bord: die beiden Info-Screens


Die Anlage kann viel – und wer sie nicht täglich benutzt, hat nicht jede Geste sofort parat. Deshalb bringt sie ihre eigene Kurzanleitung mit: Zwei Info-Screens lassen sich direkt am Display aufrufen und zeigen die komplette Belegung.

  • Info-Screen Touch: zeigt, welches Bedienfeld auf dem Display welche Funktion auslöst – einmal tippen, lang drücken, doppelt tippen.
  • Info-Screen Fernsteuerung: zeigt dieselbe Übersicht für die beiden Fernsteuerkanäle.

So musst du dir nichts merken und brauchst kein Handbuch am Fahrzeug. Ein kurzer Blick aufs Display genügt, und du weißt wieder, welcher Handgriff wozu führt.

Service-Screen für Wartung und Justage

Ein dritter Screen zeigt den technischen Zustand der Anlage: aktuelle und angestrebte Drehposition, gewähltes Zeichen, eingestellte Leuchtmuster und Helligkeitsstufe, die Software-Version sowie die Lebensdauer-Zähler für Klapp- und Drehvorgänge.

Diesen Screen nutzen in erster Linie wir bei der Endprüfung jeder Anlage. Für dich als Anwender ist vor allem eine Funktion wichtig: Über diesen Screen lässt sich die Nullstellung der Drehung neu justieren. Sollte die Anzeige irgendwann nicht mehr exakt geradeaus stehen – etwa nach einer kräftigen Erschütterung – richtest du die Anlage von Hand aus und setzt die Nulllage neu. Danach stimmen alle vier Drehpositionen wieder.

Steuerung per WLAN und App


Jede Zeichenanlage bringt ihr eigenes WLAN und die passende Bedienoberfläche serienmäßig mit – du verbindest dich mit Smartphone oder Tablet und hast alle Funktionen übersichtlich auf dem Bildschirm. Keine verschachtelte Bedienung über Knüppelauslenkungen oder Schalterkombinationen, sondern klar beschriftete Schaltflächen, die zeigen, was sie tun.

Zeichenanlage und Fahrzeugbeleuchtung sind bei diesem Fahrzeug bereits werksseitig gekoppelt: Über dieselbe Oberfläche steuerst du sowohl die Zeichenanlage als auch die komplette Beleuchtung deines Fahrzeugs – aus einer Hand, ohne zwei Apps oder zwei Verbindungen.

Zugang in Sekunden – die QR-Codes in den Hecktüren


Du musst weder einen WLAN-Namen abtippen noch ein Passwort suchen. Öffne einfach die Hecktüren des Fahrzeugs: Auf den Innenseiten sind zwei QR-Codes angebracht – geschützt, unsichtbar von außen und immer dabei.

  • Erster Code – WLAN beitreten: einscannen, und dein Handy verbindet sich mit dem WLAN der Anlage. Zugangsdaten musst du nirgends eingeben.
  • Zweiter Code – Bedienoberfläche öffnen: führt direkt zur Steuerung, falls du sie später erneut aufrufen möchtest.

Und noch bequemer: Sobald die WLAN-Verbindung steht, meldet sich dein Smartphone von selbst und bietet die Bedienoberfläche direkt an – so, wie du es vom WLAN in Hotels oder Cafés kennst. Du musst also nicht einmal eine Adresse eingeben oder den zweiten Code scannen. Ein Tipp auf die Meldung, und die Steuerung ist offen. Das funktioniert mit den gängigen Systemen von Android, iPhone, Mac und Windows.

Gut zu wissen: Weil die Zeichenanlage bei diesem Fahrzeug werksseitig mit der Fahrzeugelektronik gekoppelt ist, wird einer der beiden Fernsteuerkanäle für diese Verbindung gebraucht. Die Bedienung der Zeichenanlage über die Fernsteuerung ist deshalb auf ausgewählte Grundfunktionen reduziert – der volle Funktionsumfang steht über die App zur Verfügung. Der Touchscreen bleibt in jedem Fall vollständig nutzbar.

Was die Anlage kann


Aufstellen & Einklappen

Auf Befehl richtet sich die Anlage aus der flachen Transportstellung senkrecht auf – und klappt zum Verstauen wieder ein. Ruhig, gleichmäßig und mit sanftem Anfahren der Endlagen, damit nichts hart anschlägt.

Drehen in feste Positionen

Die Anzeige lässt sich in vier definierte Richtungen drehen und hält ihre Position exakt – so zeigt das Zeichen immer dorthin, wo es gebraucht wird.

Kennleuchten & Blitzmuster

Mehrere einzeln ansteuerbare Leuchten mit verschiedenen Blink- und Blitzmustern sorgen für die typische Signalwirkung eines Absicherungsfahrzeugs – passend zum Einsatz im Verbund mit Modellen von Schwertransporten.

Display-Helligkeit in drei Stufen

Wie beim Original ist die Helligkeit der Anzeige anpassbar, und das aus gutem Grund: Bei Tageslicht muss das Zeichen kräftig genug leuchten, um sicher erkennbar zu sein – in der Dämmerung und bei Dunkelheit würde dieselbe Helligkeit blenden. Drei Stufen (Nacht, Tag, Sonne) decken den gesamten Bereich ab.

Mitdenkende Technik – Schutzfunktionen serienmäßig


Weil diese Anlage bewegliche Mechanik und eine drehbare Anzeige hat, haben wir von Anfang an an ihre Langlebigkeit gedacht. Diese Funktionen arbeiten automatisch im Hintergrund:

  • Verdrillschutz der Kabel: Die Anlage plant ihren Drehweg selbst so, dass sie sich nie um mehr als eine halbe Umdrehung aus der Grundstellung herausdreht. Statt endlos in dieselbe Richtung weiterzudrehen, nimmt sie bei Bedarf den Weg zurück, um die gewünschte Position zu erreichen. Die Kabel können sich dadurch nicht aufwickeln – egal, wie oft du zwischen den Positionen wechselst.
  • Schräglagen-Schutz: Steht das Fahrzeug zu schief, verweigert die Anlage das Auf- und Einklappen sowie das Drehen, damit sich nichts verkantet. In der App werden die betroffenen Schaltflächen dabei sichtbar ausgegraut – du siehst also sofort, warum gerade nichts passiert.
  • Überlast-Schutz: Erkennt die Anlage beim Auf- oder Einklappen einen Widerstand, stoppt sie sofort und entlastet die Mechanik, statt mit voller Kraft dagegen zu drücken. Dasselbe gilt für die Drehbewegung.
  • Sanftes Anfahren der Endlagen: Kurz vor den Endstellungen wird die Bewegung abgebremst – kein hartes Anschlagen, spürbar längere Lebensdauer.
  • Lebensdauer-Zähler: Die Anlage zählt mit, wie oft geklappt und gedreht wurde – praktisch für Wartung und Pflege.
  • Dauerhaftes Gedächtnis: Einstellungen wie Drehposition und Helligkeit bleiben auch nach dem Ausschalten erhalten.

Alles aus einer Hand – unsere Entwicklung


Diese Anlage ist keine Zusammenstellung fertiger Baugruppen. Wir haben sie vollständig selbst entwickelt und fertigen sie in unserer Werkstatt:

Mechanik

  • Die gesamte Mechanik ist unsere eigene Konstruktion.
  • Ein Spindelmotor übernimmt das Auf- und Zuklappen – kraftvoll und mit definiertem Endanschlag.
  • Ein Getriebemotor mit Encoder dreht die Anzeige und ermöglicht die exakte Positionierung.
  • Die Zahnräder drucken wir aus einem ABS-ähnlichen Harz – belastbar und maßhaltig.
  • Die großen Bauteile entstehen im Sinterverfahren aus Polyamid. Das sorgt für Formtreue und Stabilität, auch bei dauerhafter Beanspruchung.
  • Die Gläser der Rundumkennleuchten und Blinkleuchten stellen wir ebenfalls selbst her.

Elektronik und Software

  • Schaltplan und Platinen sind Eigenentwicklungen.
  • Die filigranen SMD-Bauteile löten wir selbst – bis hinunter zu den kleinsten Bauformen.
  • Auch die komplette Steuerungssoftware stammt von uns: von der Motorregelung über die Schutzfunktionen bis zur Bedienoberfläche.

Das heißt für dich: Bei Fragen zum Produkt sprichst du direkt mit denen, die es entworfen und gebaut haben.

Komplette Fahrzeugelektronik


Neben der Zeichenanlage haben wir für dieses Fahrzeug eine vollständige Elektronik entwickelt. Ein Mikrocontroller steuert sämtliche Licht- und Fahrfunktionen – und über die App bedienst du beides, Zeichenanlage und Fahrzeug, aus einer Oberfläche.

Der Clou: drei Platinen statt Kabelsalat

Das System ist auf drei Platinen aufgeteilt – Hauptplatine, Frontplatine und Heckplatine:

  • Auf Front- und Heckplatine werden sämtliche LEDs direkt angelötet. Beide sind über je ein FFC-Flachbandkabel mit der Hauptplatine verbunden. Statt eines Bündels einzelner Litzen läuft also nur ein schmales Kabel nach vorn und eines nach hinten – sauber zu verlegen und deutlich übersichtlicher im Fahrzeug.
  • Auf der Hauptplatine sitzt alles Übrige: der Mikrocontroller, die Treiber-ICs, ein BEC mit 2 A Belastbarkeit, ein Fahrtregler der Firma Modellbauregler sowie sämtliche Vorwiderstände für die LEDs.

Was der Mikrocontroller leistet

Er liest die Eingaben deiner Fernsteuerung auf bis zu vier Kanälen und übersetzt sie in die Fahrzeugfunktionen. Dabei übernimmt er auch Aufgaben, die man sonst von Hand erledigen müsste:

  • Blinker-Rückstellung: Wie im echten Fahrzeug schaltet sich der Blinker nach dem Abbiegen selbstständig wieder ab.
  • Automatischer Blinker: Schlägst du beim Lenken deutlich genug aus der Mitte aus, setzt sich der Blinker der betreffenden Seite von selbst – bei Bedarf abschaltbar.
  • Einseitiges Abblenden des Tagfahrlichts: Blinkt eine Seite, wird das Tagfahrlicht genau dort weich heruntergedimmt – wie beim Vorbild.
  • Tempomat: auf Wunsch zuschaltbar.

Die Beleuchtung im Überblick


Dieses Fahrzeug ist mit folgender Beleuchtung ausgestattet:

Funktion Anzahl LEDs
Rücklichter4
Rückfahrscheinwerfer2
Blinkerbis zu 3 je Seite (inkl. Außenspiegel)
Abblendlicht2
Fernlicht2
Blitzer im Frontgrillje 2
Seitenmarkierungsleuchtenbis zu 8
Innenraumbeleuchtung1

Tempomat – wenn du magst

Die Fahrzeugelektronik bringt zusätzlich einen Tempomaten mit. Ist er aktiv, wird der Knüppel zum kombinierten Gas- und Bremspedal: Du beschleunigst und verzögerst damit, und das Fahrzeug hält die eingestellte Geschwindigkeit von selbst – angenehm bei langsamer, gleichmäßiger Konvoifahrt. Ist er ausgeschaltet, gibt der Knüppel die Geschwindigkeit direkt vor, ganz klassisch.

Diese Funktion ist vollständig optional: Ein- und ausschalten kannst du bequem direkt in der App.

Automatischer Blinker – wenn du magst

Schlägst du beim Lenken deutlich genug und lang genug aus der Mitte aus, setzt sich der Blinker der betreffenden Seite von selbst – wie im Original, ganz ohne eigenen Tastendruck. Beim Zurücklenken in die Geradeausstellung schaltet er sich ebenso automatisch wieder ab.

Auch diese Funktion ist vollständig abschaltbar: Wer lieber selbst blinkt, stellt sie einfach in der App ab.

Alle Funktionen im Überblick: Wechselverkehrszeichen-Anlage


Anzeige

  • Hochauflösendes Display mit Nachbildung der Punktmatrix echter Wechselverkehrszeichen
  • Elf hinterlegte Verkehrszeichen, austauschbar und erweiterbar (interner Flash-Speicher)
  • Direktes Anwählen einzelner Zeichen sowie Weiter- und Zurückblättern
  • Alternierende Anzeige: Zeichen 101 im Wechsel mit dem gewählten Zeichen
  • Display separat ein- und ausschaltbar
  • Drei Helligkeitsstufen: Nacht, Tag, Sonne

Bewegung

  • Aufstellen und Einklappen der gesamten Anlage per Befehl (Spindelmotor)
  • Drehen in vier feste Positionen (0°, 90°, 180°, 270°) über Getriebemotor mit Encoder
  • Exakte Positionshaltung
  • Sanftes Anfahren der Endlagen in beiden Richtungen
  • Verdrillschutz durch selbstgewählte Drehrichtung

Beleuchtung

  • Rundumkennleuchten (vier Leuchten) mit vier wählbaren Mustern: paarweise vorn/hinten, diagonal, umlaufend, zufällig
  • Zwei zusätzliche Blitzleuchten mit zwei Mustern: synchron oder wechselseitig
  • Beide Leuchtengruppen unabhängig voneinander schaltbar

Bedienung

  • Touchscreen direkt am Display (immer verfügbar)
  • Zwei Kanäle der Funkfernsteuerung (immer verfügbar)
  • WLAN-Bedienung über Smartphone oder Tablet (serienmäßig)
  • WLAN-Zugang per QR-Code in den Hecktüren, Bedienoberfläche öffnet sich automatisch
  • Zwei Info-Screens mit der kompletten Belegung von Touch und Fernsteuerung
  • Service-Screen mit Statuswerten, Software-Version und Lebensdauer-Zählern
  • Nullstellung der Drehfunktion über den Service-Screen neu justierbar

Sicherheit & Komfort

  • Schräglagen-Schutz mit ausgegrauten Bedienelementen in der App
  • Überlast-Erkennung bei Klapp- und Drehbewegung
  • Lebensdauer-Zähler für Klapp- und Drehvorgänge
  • Dauerhafte Speicherung von Drehposition und Helligkeit

Alle Funktionen im Überblick: Fahrzeugelektronik


Aufbau

  • Drei Platinen: Hauptplatine, Frontplatine, Heckplatine
  • Front- und Heckplatine über FFC-Flachbandkabel angebunden, alle LEDs direkt aufgelötet
  • Auf der Hauptplatine: Mikrocontroller, Treiber-ICs, BEC mit 2 A, Fahrtregler von Modellbauregler, sämtliche LED-Vorwiderstände
  • Auswertung von bis zu vier Fernsteuerkanälen

Beleuchtung

  • Abblendlicht, in drei Helligkeitsstufen wählbar
  • Fernlicht
  • Lichthupe
  • Tagfahrlicht, in drei Helligkeitsstufen wählbar – blendet beim Blinken einseitig weich ab
  • Blinker links und rechts, mit automatischer Rückstellung über die Lenkung
  • Warnblinker
  • Blinkfrequenz in drei Stufen wählbar: langsam, normal, schnell
  • Seitenmarkierungsleuchten, in drei Helligkeitsstufen wählbar
  • Brems- und Rücklicht
  • Rückfahrlicht
  • Arbeitsscheinwerfer am Heck
  • Innenbeleuchtung, in drei Dimmstufen wählbar

Blitzer im Frontgrill

  • Abschaltbar oder in drei Mustern: gedimmter Wechselblitz, Doppelblitz, Dreifachblitz

Fahren

  • Gangwechsel vorwärts und rückwärts
  • Tempomat: Knüppel als kombiniertes Gas-/Bremspedal – abschaltbar für direkte Geschwindigkeitsvorgabe
  • Automatischer Blinker: setzt sich bei deutlichem Lenkeinschlag von selbst und schaltet beim Zurücklenken automatisch wieder ab – abschaltbar
  • Umschaltung beider Funktionen über die App

Bedienung

  • Alle Funktionen über die App
  • Grundfunktionen der Beleuchtung zusätzlich direkt über die Fernsteuerung

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