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Sprinter nach Kundenwunsch – Maßstab 1:16


Wir bauen keine Serie. Jeder Sprinter, der unsere Werkstatt verlässt, ist ein Einzelstück – aufgebaut nach deinen Vorstellungen, von der Lackierung bis zur letzten Leuchte.

Grundlage ist ein hochwertiges Serienmodell, das wir vollständig zerlegen. Was danach hineinkommt, stammt von uns: Allradantrieb, Fahrzeugelektronik, Beleuchtung und Steuerungssoftware – alles selbst entwickelt und in unserer Werkstatt eingebaut.

Das Ergebnis ist ein ferngesteuertes Modell, das sich verhält wie das große Vorbild: Blinker, die sich nach der Kurve von selbst zurückstellen. Ein Bremslicht, das auf den Knüppel reagiert. Spiegelblinker. Tagfahrlicht, das beim Blinken einseitig abblendet. Details, die man erst bemerkt, wenn sie fehlen.

Vom Serienmodell zum Einzelstück


Als Basis dient uns ein Mercedes-Benz Sprinter von Bruder Spielwaren im Maßstab 1:16. Wir haben uns bewusst für dieses Modell entschieden: Die Proportionen stimmen, die Karosserie ist sauber gearbeitet, und sie bietet innen genug Raum für das, was wir daraus machen.

Damit endet allerdings die Gemeinsamkeit mit dem Spielzeug. Wir öffnen das Fahrzeug vollständig und bauen es von Grund auf neu auf:

  • Das originale Fahrwerk weicht unserem Allradantrieb.
  • In die Karosserie kommen unsere Platinen mit einzeln aufgelöteten LEDs.
  • Auf Wunsch wird das Fahrzeug vorher neu lackiert.
  • Steuerung, Licht und Fahrverhalten übernimmt unsere eigene Elektronik.

Zur Klarstellung: Bruder Spielwaren ist an unseren Umbauten nicht beteiligt und übernimmt dafür keine Verantwortung. Wir nennen die Marke ausschließlich, um das verwendete Basisfahrzeug zu bezeichnen. Mit dem Umbau erlischt die Gewährleistung des Originalherstellers; Ansprechpartner für das fertige Fahrzeug sind ausschließlich wir.

Wichtig: Das fertige Fahrzeug ist kein Spielzeug. Es ist ein ferngesteuertes Modell für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren – mit Fahrantrieb, Lithium-Akku und entsprechendem Umgang.

Allradantrieb


Das Serienfahrwerk ist zum Schieben gedacht, nicht zum Fahren. Wir ersetzen es vollständig durch einen Allradantrieb eigener Konstruktion.

Der Unterschied zeigt sich dort, wo es interessant wird: auf Schotter, Gras und unebenem Untergrund. Ein angetriebenes Modell mit Allrad fährt kontrolliert, statt sich festzufahren – gerade im langsamen Konvoitempo, für das diese Fahrzeuge gedacht sind.

Die Kraft kommt vom Fahrtregler auf unserer Hauptplatine, der Teil derselben Elektronik ist, die auch das Licht steuert. Ein separater Regler ist nicht nötig.

Lackierung nach deinem Wunsch


Wer ein Einzelstück bestellt, soll auch die Farbe bestimmen. Wir lackieren mit hochwertigem 2K-Lack – demselben System, das auch im Fahrzeugbau verwendet wird. Es ist deutlich widerstandsfähiger als einfache Sprühlacke und behält seinen Glanz.

  • Uni-Lackierung in deinem Wunschton.
  • Metallic-Lackierung für den Effekt des großen Vorbilds.
  • Zweifarbige Ausführung – etwa abgesetzte Partien, wie man sie von Firmenfahrzeugen kennt.

Du kannst uns einen konkreten Farbton nennen oder das Fahrzeug im Auslieferungszustand belassen. Sprich uns einfach an – wir beraten dich, was zum Vorbild passt.

Die Elektronik – drei Platinen statt Kabelsalat


Das Herz des Fahrzeugs ist eine von uns entwickelte Elektronik. Ein Mikrocontroller steuert sämtliche Licht- und Fahrfunktionen und übersetzt die Eingaben deiner Fernsteuerung in das Verhalten des Vorbilds.

Das System ist auf drei Platinen aufgeteilt:

  • Auf Front- und Heckplatine sind sämtliche LEDs direkt angelötet – jede einzeln, die Verschaltung übernehmen die Leiterbahnen. Beide sind über je ein FFC-Flachbandkabel mit der Hauptplatine verbunden. Statt eines Bündels einzelner Litzen läuft also nur ein flaches Kabel nach vorn und eines nach hinten.
  • Auf der Hauptplatine sitzt alles Übrige: der Mikrocontroller, die Treiber-ICs, ein BEC mit 2 A Belastbarkeit, der Fahrtregler sowie sämtliche Vorwiderstände für die LEDs.

Das Ergebnis ist ein Innenraum, in dem man noch etwas erkennt – sauber verlegt, wartbar und ohne den Kabelberg, den solche Umbauten sonst mit sich bringen.

Beleuchtung wie im Original


Hier steckt der größte Teil unserer Arbeit. Jede Leuchte wird einzeln angesteuert – nichts ist zusammengefasst, nichts nur angedeutet.

Funktion Besonderheit
Abblendlichtin drei Helligkeitsstufen wählbar
Fernlichtinklusive Lichthupe
Tagfahrlichtdrei Stufen; blendet beim Blinken auf der blinkenden Seite weich ab
Blinkerbis zu drei je Seite – vorn, hinten und im Außenspiegel
Warnblinkerauf Knopfdruck
Brems- und Rücklichtje zwei LEDs pro Seite für beides: gedimmt als Schlusslicht, volle Helligkeit beim Bremsen
Rückfahrscheinwerferaktiv im Rückwärtsgang
Seitenmarkierungsleuchtenbis zu acht, in drei Helligkeitsstufen
Arbeitsscheinwerfer am Heckzuschaltbar
Blitzer im Frontgrilldrei Muster: gedimmter Wechselblitz, Doppelblitz, Dreifachblitz
Innen-/Kabinenbeleuchtungin drei Dimmstufen

Auch die Blinkfrequenz lässt sich in drei Stufen wählen – langsam, normal, schnell.

Mitdenkende Lichtfunktionen


Einzeln ansteuerbare Leuchten sind die eine Hälfte. Die andere ist, dass sie sich verhalten wie im großen Fahrzeug – ohne dass du daran denken musst.

Blinker mit Lenkungs-Rückstellung

Der Blinker schaltet sich nach der Kurve selbsttätig wieder ab, sobald du geradeaus lenkst. Genau wie im Original – und ohne dass du mitten im Manöver einen zweiten Knüppel suchen musst.

Automatischer Blinker

Auf Wunsch geht es noch einen Schritt weiter: Schlägst du beim Lenken deutlich und lang genug aus, setzt sich der Blinker von selbst. Zusammen mit der Rückstellung blinkt das Fahrzeug dann völlig eigenständig durch die Kurve.

Diese Funktion ist abschaltbar – wer lieber selbst blinkt, stellt sie einfach ab.

Einseitiges Abblenden des Tagfahrlichts

Blinkt eine Seite, wird das Tagfahrlicht genau dort weich heruntergedimmt und danach wieder aufgeblendet – ein Detail moderner Fahrzeuge, das im Modell kaum jemand nachbildet.

Bremslicht mit Gefühl

Im Stand löst ein kurzes Antippen der Bremse – etwa beim Rangieren – noch kein Bremslicht aus. Erst wer die Bremse wirklich hält, sieht das volle Bremslicht. Das verhindert das nervöse Flackern, das man von einfacheren Modellen kennt.

Fahren


Der Fahrtregler ist Teil unserer Hauptplatine – kein zusätzliches Bauteil, keine weitere Verkabelung. Der Gangwechsel zwischen Vorwärts und Rückwärts erfolgt über einen kurzen Doppel-Tipp auf die Bremse.

Tempomat – wenn du magst

Ist der Tempomat aktiv, wird der Knüppel zum kombinierten Gas- und Bremspedal: Du beschleunigst und verzögerst damit, und das Fahrzeug hält die eingestellte Geschwindigkeit von selbst. Das ist angenehm bei langsamer, gleichmäßiger Konvoifahrt, bei der man sonst den Daumen minutenlang ruhig halten müsste.

Ausgeschaltet gibt der Knüppel die Geschwindigkeit direkt vor, ganz klassisch. Umschalten kannst du über einen Schalter am Fahrzeug – oder bequem in der App, wenn du die Kombination mit unserer Zeichenanlage nutzt.

Sicherheitsabschaltung

Verliert deine Fernsteuerung die Verbindung, bringt die Elektronik das Fahrzeug selbsttätig zum Stehen – und zwar in zwei Stufen: Bleibt das Signal ganz aus, wird sofort abgebremst. Kommt zwar noch ein Signal, aber über mehrere Sekunden keinerlei Eingabe mehr, bremst das Fahrzeug ebenfalls – mit blinkenden Bremsleuchten wie bei einer Notbremsung.

Gerade beim Tempomat ist das wichtig: Ohne diese Überwachung würde ein Modell, das die Geschwindigkeit hält, bei einem Verbindungsabriss einfach weiterfahren.

Deine Ausstattung – und eine Bedienung, die dazu passt


Nicht jedes Fahrzeug braucht alles. Der eine will Blitzer im Frontgrill, aber keine Seitenmarkierung. Der nächste Arbeitsscheinwerfer und Kabinenbeleuchtung, dafür keine Blitzer. Du entscheidest, was verbaut wird.

Das Besondere daran: Die Elektronik wird auf genau deine Ausstattung konfiguriert. Sie weiß, was in deinem Fahrzeug steckt – und verteilt die Bedienung entsprechend.

Zwei Kanäle deiner Fernsteuerung steuern die Zusatzfunktionen:

  • Auf dem ersten Kanal liegen die Grundfunktionen, die jedes Fahrzeug hat: Blinker links und rechts, Abblendlicht, Fernlicht, Lichthupe und Warnblinker. Diese Belegung ist bei jedem unserer Fahrzeuge gleich.
  • Der zweite Kanal richtet sich nach deiner Ausstattung. Hast du keine Blitzer, rücken die anderen Funktionen nach – es bleibt kein Handgriff ungenutzt, und du musst dir nichts merken, was dein Fahrzeug gar nicht kann.

Die passende Übersicht liegt deinem Fahrzeug bei. Sie wird für dein Modell erstellt, nicht als allgemeine Tabelle, in der du erst suchen musst, was auf dich zutrifft.

Und wenn du dir noch etwas anderes vorstellst?


Die genannten Ausstattungen sind das, was wir regelmäßig bauen – nicht die Grenze. Weil ohnehin jedes Fahrzeug einzeln entsteht, können wir auf weitere Wünsche eingehen: zusätzliche Lichtquellen an Stellen, die dir wichtig sind, besondere Farbgestaltungen oder Anpassungen für ein bestimmtes Vorbild.

Soundmodul

Auf Wunsch bauen wir ein Soundmodul ein – Motorgeräusch, das sich mit dem Fahren verändert, statt nur im Hintergrund zu laufen. Gerade bei langsamer Konvoifahrt macht das viel aus: Man hört das Fahrzeug arbeiten.

Sag uns bei der Bestellung Bescheid, wenn du das möchtest – wir stimmen die Anbindung dann passend auf dein Fahrzeug ab.

Erzähl uns, was dir vorschwebt. Wenn es sich umsetzen lässt, sagen wir dir wie – und wenn nicht, sagen wir dir das ebenso deutlich.

Alles aus einer Hand


Von dem, was dieses Fahrzeug ausmacht, stammt nichts aus dem Zukauf:

  • Der Allradantrieb ist unsere eigene Konstruktion.
  • Schaltplan und Platinen sind Eigenentwicklungen – die filigranen SMD-Bauteile löten wir selbst, bis hinunter zu den kleinsten Bauformen.
  • Auch die komplette Steuerungssoftware kommt von uns: von der Lichtlogik über den Fahrtregler bis zu den Sicherheitsfunktionen.
  • Der Zusammenbau und die Lackierung geschehen in unserer Werkstatt.

Das heißt für dich: Bei Fragen sprichst du direkt mit denen, die dein Fahrzeug entworfen und gebaut haben. Und wenn in zwei Jahren etwas nachgerüstet oder repariert werden soll, wissen wir noch, was drinsteckt.

Erweiterbar: die Wechselverkehrszeichen-Anlage


Wer sein Fahrzeug als BF4-Begleitfahrzeug für Schwertransporte aufbauen möchte, kann es mit unserer Wechselverkehrszeichen-Anlage kombinieren. Sie richtet sich auf Befehl auf, dreht in feste Positionen und zeigt echte Verkehrszeichen auf einem hochauflösenden Display.

Der Gewinn liegt nicht nur im Zeichen auf dem Dach: Die Zeichenanlage bringt WLAN und eine Bedienoberfäche mit. Verbindest du beide Einheiten, steuerst du damit auch die komplette Fahrzeugbeleuchtung vom Smartphone aus – mit klar beschrifteten Schaltflächen statt Knüppelgesten.

Beides ist unabhängig voneinander bestellbar. Du kannst die Anlage auch später nachrüsten.

So entsteht dein Fahrzeug


  • Gespräch. Du sagst uns, wofür das Fahrzeug gedacht ist, welche Ausstattung du dir vorstellst und ob es lackiert werden soll.
  • Aufbau. Wir zerlegen das Basisfahrzeug, lackieren es bei Bedarf und bauen Antrieb, Elektronik und Beleuchtung ein.
  • Einrichtung. Die Elektronik wird auf deine Ausstattung konfiguriert und geprüft.
  • Übergabe. Du bekommst ein einsatzbereites Fahrzeug samt Bedienungsanleitung, in der die Belegung deiner Fernsteuerung für genau dieses Modell steht.

Nicht im Lieferumfang: Fernsteueranlage, Empfänger und Akku. Welche Anlage passt und worauf beim Akku zu achten ist, besprechen wir vorher – da gibt es je nach Vorhaben Unterschiede.

Da jedes Fahrzeug einzeln entsteht, nennen wir dir die Lieferzeit im Gespräch. Sprich uns an, dann finden wir heraus, was zu dir passt.

Alle Funktionen im Überblick


Aufbau

  • Basis: Mercedes-Benz Sprinter von Bruder Spielwaren, Maßstab 1:16, vollständig zerlegt und neu aufgebaut
  • Allradantrieb eigener Konstruktion
  • Drei Platinen: Hauptplatine, Frontplatine, Heckplatine
  • Front- und Heckplatine über FFC-Flachbandkabel angebunden, alle LEDs direkt aufgelötet
  • Auf der Hauptplatine: Mikrocontroller, Treiber-ICs, BEC mit 2 A, Fahrtregler, sämtliche LED-Vorwiderstände
  • Auswertung von bis zu vier Fernsteuerkanälen

Beleuchtung

  • Abblendlicht, in drei Helligkeitsstufen wählbar
  • Fernlicht und Lichthupe
  • Tagfahrlicht, drei Stufen, mit einseitigem Abblenden beim Blinken
  • Blinker links und rechts, bis zu drei je Seite inklusive Außenspiegel
  • Automatische Blinker-Rückstellung über die Lenkung
  • Automatischer Blinker, abschaltbar
  • Warnblinker
  • Blinkfrequenz in drei Stufen wählbar
  • Brems- und Rücklicht auf einer LED, mit Anti-Flacker im Stand
  • Rückfahrscheinwerfer
  • Seitenmarkierungsleuchten, bis zu acht, drei Helligkeitsstufen
  • Arbeitsscheinwerfer am Heck
  • Innen-/Kabinenbeleuchtung, drei Dimmstufen
  • Blitzer im Frontgrill: drei Muster oder aus

Fahren

  • Integrierter Fahrtregler
  • Gangwechsel vorwärts und rückwärts per Doppel-Tipp auf die Bremse
  • Tempomat: Knüppel als kombiniertes Gas-/Bremspedal – abschaltbar
  • Sicherheitsabschaltung bei Signalverlust und bei ausbleibender Bedienung

Individualisierung

  • Lichtausstattung nach Wunsch zusammenstellbar
  • 2K-Lackierung: Uni, Metallic oder zweifarbig
  • Elektronik wird auf die gewählte Ausstattung konfiguriert
  • Fernsteuerbelegung passt sich der Ausstattung an
  • Bedienungsanleitung wird für das konkrete Fahrzeug erstellt
  • Soundmodul auf Wunsch
  • Weitere Sonderwünsche auf Anfrage

Erweiterung

  • Kombinierbar mit der Wechselverkehrszeichen-Anlage – auch später nachrüstbar
  • In Kombination: Bedienung der Fahrzeugbeleuchtung per WLAN und Smartphone

Kein Spielzeug. Ferngesteuertes Modell für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren. Bruder Spielwaren ist an den Umbauten nicht beteiligt; die Marke wird ausschließlich zur Bezeichnung des Basisfahrzeugs genannt.